協力ワインバレル

MITからの魅力的な仕事を利用して、視覚障害者が触覚コメントベルト、胸部搭載センサー、および点字ディスプレイの利用とナビゲートを支援するために革新を活用することを目指しています。 ベルトは、距離センサとビデオカメラと同様にリンクカメラを持つラズベリーのPI（プロトタイプ用）であるように見えるものによって管理される振動モーターで構成されています。コアアルゴリズムは、ビデオカメラからの入力と距離センサーと同様に障害物の距離を計算するために、そして個人比較的予想されるものに警告するための最高のモーターを把握するために開発されます。しかし、この仕事にはより高い目標があります。 座席や武器を見つけることを目指して、アルゴリズムは互いに近くに3つの水平面を探し、椅子が占領されていない保証を保証するために追加のケアを取っています。研究調査では、杖と併せて利用されている、システムの著しく支援された個人は、軽微な衝突によって決定されるように、合理的な環境でナビゲートすることを発見しました。個人は、システム単独または杖のみを利用することと比較して、かなり少ない衝突を記録しました。ジョブは同様に、ユーザーにはるかに困難な情報を中継するためのベルト式点字ディスプレイを必要とします。 私たちは、リフレッシュ可能な点字ディスプレイ、点字画面を搭載したコンピューター、キーボード、およびこの点字プリンターなど、さまざまな点字プロジェクトと一緒に遵守しました。 [Via Mit News]

の脱獄iOS 7が現在、IOS 7の脱獄が可能になる場合と同様に、興味が依存しています。ここでは、iOS 6.1.xの脱獄状況のテールエンドで走ることに加えて、これまでの可能性のあるリードを見ていきます。 最初に注意すべきことは、開発がむしろ着実に行われているということですが、脱獄を期待している人はすぐに失望のために立ち上がっています。これらのことは頻繁に数ヶ月かかります。また、iOS 7のリリースから数週間以内に無視された脱獄を見たいと思っていますが、可能性は今ではSlimの理想です。どちらかといえば、私たちはおそらくiOS 7.1までまたは追加でさらに待っているでしょうが、脱獄シーンの特定のメンバーがいくつかのエクスプロイトを発見したという素晴らしいニュースです。彼らが脱獄になることを願っています。 EVAD3RSの有名なメンバーであることが発生するPlanetbeingは、チームがiOS 7 GMを検討していることを確認するために瞬間をツイートしました。知らない人のために、iOS 7 GMのダウンロードは、Appleから本日早くデザイナーにリリースされました。 一方、iOS 6は、IOS 6.1.2を含むだけでなく、ファームウェア上のすべてのガジェットをジェドルークするツールである、かなり多忙な公開evasi0nでした。皮肉なことに、iOS 6.1.4は最近、Winocmの名前で行くもう1人の開発者によってJailbrokedになっています。これは、私たちが数ヶ月前にも呼んでいなかったであろうものです。 脱獄6.1.4、iPhone5で実行されています（iOS 6.1.4） 言うまでもなく、脱獄シーンの作業は、iOS 7にもかかわらず、魅力的な新機能をもたらしますが、iOS 7のジェイルブレイクを見つけようとしている人が最初に欲望を得ることはありませんが、物事はうまくいくかもしれませんが、平坦化されたモバイルソフトウェアのために、かなり迅速に変更されています。 刑務所で壊れたiOSガジェットを実行しているだけでなく、それをそのままにしたい場合、または6.1.4にいる場合や脱獄の要件がある場合は、iOS 7にアップグレードしないでください。さらに、evad3rsまたはwinocmからの確認。このようなかなりの審美的な変化により、誘惑は時流に早く跳ね上がることかもしれませんが、そうすることで、最近のダウングレードを発見するのがどれほど難しいかを正確に考えています。 Cydiaが愛する。 私たちは、ここレッドモンドパイでの脱獄シーンの進行に遅れずについていくのが好きです。また、iOS 7についてもっと多くのことを発見したときに適切に更新します。ガジェットとiOS 7にアップグレードした場合は、プロセスに登録しているパフォーマンスについて考えてください。 興味のある方の場合は、iOS Dev CenterからiOS

E-volo VC200は、乙女無人飛行をしました。上のクラフトは少しおなじみを見ていますか？私たちは2011年に最初にE-voloチームについて報告しました。彼らはVC200を呼び出した18モーター（OctadeCacopter？）プロトタイプを作成しました。当グループは彼らの工芸品を建設するためのスマートなアプローチを取りました。すべての社内を維持しようとするのではなく、彼らは彼らの分野の専門家である多数の企業と提携することによってネットワークを作成しました。 Sailple and CompanyはEC200のための炭素繊維複合フレームを配置した。 Junkersは、ドイツの航空会社であるJunkers Aviation Companyが、飛行中に問題が発生した場合に障害物的なパラシュートシステムを開発しました。 外部から、VC200は、私たちがここで見たQuadCoptersの成長版のように見えます。テストフライトに使用される制御システムでさえ、修正された無線制御送信機のように見えます。モーターはブラシレスモーターを凌駕しています。小道具は炭素繊維です。 RC / Cクワッドで使用されるシステムよりも少し進化した（および冗長）、制御システムが少し進化した（そして冗長）ことを望んでいます。より小規模なモデルと同じように、バッテリーは依然として制限要因です。 VC200は料金で約20分間飛ぶでしょう。しかし、E-voloは、新しい技術がそれがその時間を1時間に延長することを可能にする必要があると言います。クロスカントリーフライトのためのあまりず、たくさんの航空機を開拓するためにたくさん。ベータプログラムのどこにサインしますか？ ビデオは英語の字幕付きでドイツ語です。