光ファイバフラッシュリング

Louisville Hackerspace LVL1で給水を汚染するものがある必要があります。彼らは湾のゾンビと同様に黒い騎士を守るために、彼らの建物の前にある風景の疲れを築いています。 建物の前に14フィートの深いトレンチを掘った後 – いくつかのスチールプレートとオレンジコーンによって軽減されたハザードとルイビル市の労働者が寛大に貢献しました – LVL1のメンバーは彼らの堀のために準備中にパイプを動かし始めました。 正式には、Louisville City Councilは、この仕事はプールを反映していると同様に噴水になると考えています。市庁舎はとてもフレンドリーなようです。ルイビル会議室は、来年のダービーツアーでLVL1を含めることについて尋ねました。 ほとんど – ゾンビの証拠のムートは、LVL1の安全性を高めるために一連の発展の中での電流です。以前の開発には、建物を守るロボットオーバーボルトと、その入札を行うためのカジュレムのためのロボットアームが含まれていました。私たちが言ったように、給水中の何かが最も可能性が最も高いです。

Appleは、AirPods、AirPods Pro、およびAirPods Maxヘッドフォンを駆動するソフトウェアの新しいベータバージョンをリリースしました。新しいベータ版には5B5040Cという番号が搭載されており、今すぐダウンロードできます。 Appleは、6月に開発者がソフトウェアをインストールできるようにしましたが、iOS 16を実行しているiPhone、MacOS Venturaを搭載したMac、およびXcode 14を購入するには必要になります。 ベータファームウェアを取得してインストールするには、次の方法を紹介します。 ステップ1：AirPods ProベータプロファイルをiPhoneにインストールする必要があります。それを行うには、iPhoneでApple開発者プログラムにサインインし、ダウンロード>より多くのダウンロードに移動し、AirPods / Pro / Max Beta>の詳細を表示し、プロファイルをインストールするだけです。 iPhoneがポップアップアラートでプロンプトする場合は、Allowをヒットしてください。また、iPhoneでは、インストールを許可できるように、パスコードを入力する必要があります。 ステップ2：次に、MacでXcodeを起動し、設定に移動し、開発者に移動し、その後、AirPods / Pro / Maxテストセクションでベータファームウェアをプレリリースします。スイッチをオンの位置に回すだけで、AirPodの新しいベータファームウェアを受け取るように設定されます。 後続の更新は、自動的にリリースされるたびに続きます。 現在、この特定のアップデートで何が新しいのかは不明ですが、特にエキサイティングなものになるとは思いません。これらのベータは、追加機能ではなくバグの修正とパフォーマンスの改善を含める傾向があるため、夢中になりすぎないでください。 最終的には、このベータ版はもちろんすべての人に出荷され、iOS 16.1のリリースとともに発生する可能性があります。その特定のアップデートは、開発者とパブリックベータプログラムの開発者によってすでに評価されています。今後数週間以内に更新が世界中で利用可能になると予想されます。 あなたもチェックアウトしたいかもしれません： ダウンロード：IOS 16.1 Beta 4が公開されたときにリリースされたときにリリース

E-volo VC200は、乙女無人飛行をしました。上のクラフトは少しおなじみを見ていますか？私たちは2011年に最初にE-voloチームについて報告しました。彼らはVC200を呼び出した18モーター（OctadeCacopter？）プロトタイプを作成しました。当グループは彼らの工芸品を建設するためのスマートなアプローチを取りました。すべての社内を維持しようとするのではなく、彼らは彼らの分野の専門家である多数の企業と提携することによってネットワークを作成しました。 Sailple and CompanyはEC200のための炭素繊維複合フレームを配置した。 Junkersは、ドイツの航空会社であるJunkers Aviation Companyが、飛行中に問題が発生した場合に障害物的なパラシュートシステムを開発しました。 外部から、VC200は、私たちがここで見たQuadCoptersの成長版のように見えます。テストフライトに使用される制御システムでさえ、修正された無線制御送信機のように見えます。モーターはブラシレスモーターを凌駕しています。小道具は炭素繊維です。 RC / Cクワッドで使用されるシステムよりも少し進化した（および冗長）、制御システムが少し進化した（そして冗長）ことを望んでいます。より小規模なモデルと同じように、バッテリーは依然として制限要因です。 VC200は料金で約20分間飛ぶでしょう。しかし、E-voloは、新しい技術がそれがその時間を1時間に延長することを可能にする必要があると言います。クロスカントリーフライトのためのあまりず、たくさんの航空機を開拓するためにたくさん。ベータプログラムのどこにサインしますか？ ビデオは英語の字幕付きでドイツ語です。